Ровно минута понадобилась женщине, чтобы разбить АБСОЛЮТНО новый мерс во время тестдрайва. Дама даже не успела отъехать от здания автосалона, как убила дорогую люксовую иномарку и расфигачила ещё 5 машин на своем пути. Просто мастер кунг-фу какой-то

5 фото via



Разбить за 60 секунд

Значит события развивались примерно таким образом: Хозяин авто корейского производства уехал по делам в длительную командировку, для сохранности авто он оставил его в дорогущем подземном паркинге на хранение. Ну, а как известно дожди в нашем городе с 1703 года и в том районе где находился паркинг случилось наводнение… Кое кто быстренько эвакуировал свои авто, а кто-то не успел. Их было 7 счастливчиков, в том числе хозяин киа. Когда он прилетел, в паркинг можно было спускаться только с аквалангом!) Воду откачали конечно, но не сразу… машины успели там постоять несколько дней. Машину всё-таки удалось достать её погрузили на эвакуатор и привезли ко мне… вместе с болотом в салоне) Хозяин автомобиля очень хотел её восстановить.
Будет 20 фот и немного текста.



Возвращение утопленника!

Кроме шуток.
Это самая крутая система получения водительских прав, о которой я слышал.
Если вести речь не о покупке прав, а именно о процессе их получения. И где? Конечно же, Австралия!
Вы удивитесь, но чтобы получить в Австралии права, нужно не менее 4 лет!
И четырежды (!!!) сдавать на права. Два раза теорию и два раза вождение. И только после того, как ты прошел все уровни, тебе выдадут полноценное водительское удостоверение.
А лишиться его можно, кстати, на раз-два! Поэтому-то культура вождения в Австралии бесподобна.
Итак, подробно о том, как получают права в Австралии.

Во-первых, у водительских прав есть четыре уровня: ученические права L, первый P-уровень (зеленый), второй P-уровень (красный) и полноценные права. Чтобы получить полноценные права, нужно пройти все уровни.
Первыми идут ученические права L. Выдают их после успешной сдачи теоретического экзамена. Водить с этими права можно с 16 лет исключительно, когда в машине рядом находится родитель/учитель/друг с полноценными правами. И накатать с ним рядом нужно не меньше 120 часов: находящийся рядом наставник фиксирует все поездки, включая время и пункты назначения в специальном дневнике. Проехать нужно ВСЕ виды дорог — сухую, по дождю, трасса, грунт, город. Все это тоже фиксируется. Самостоятельно ездить с ученическими правами запрещено. Если за рулем водитель с такими правами, на капоте и заднем номере обязательно должна быть закреплена желтая табличка с буквой L (как на фото).
На следующий уровень можно перейти не ранее 17 лет и через год, после того, как получил уровень L.



Самые крутые водительские права в мире.

Победитель по жизни — это когда тебя штрафуют за превышение скорости, во время того как эвакуируют за неправильную парковку.



Победитель по жизни

Когда хозяева в силу ряда причин полностью «забивают» на обслуживание своего автомобиля и эксплуатируют транспортные средства до момента когда эвакуатор привозит жертву экономии на СТО.
17 фото via ru_auto



Нотки тихого ужаса из автомастерских

Желание срубить денег с автовладельцев принимает все новые и новые формы. Кража номеров с последующим выкупом, замки на ручках дверей с продажей ключа, вот теперь игра на страхе за движимое имущество.

Средства электронного взлома (кодграбберы) становятся все доступнее. «Пионеры», еще вчера кравшие номера и вешающие замки на ручки автомобилей, покупают за 30 000 — 50 000 руб. кодграббер, открывают машину и … нет не угоняют ее, и даже не крадут из нее вещи. Для угона у них просто нет технических знаний, оборудования и возможностей реализации, да и кража вещей из салона отягчает уголовной статьей. В машине просто оставляют конверт. Текст письма под катом.




Новая схема развода ! Конверт на сидении.

К выбору второго автомобиля подошел основательно. Сидел на многих форумах, читал, разбирался. Автомобиль был нужен для поездок на рыбалку, за грибами-ягодами, а также для повседневного перемещения по городу.

Под мои требования подходит не так уж много авто. Все они честные внедорожники большого размера, с понижайкой и рамой. Был выбран патриот, как самый бюджетный автомобиль, со всеми его косяками и прелестями.

При истечении первого года машина не доставляла никаких проблем, кроме огрехов сборки, недокрученных болтов, замерзающих замков, и т. п.



Что может случится с УАЗ Патриот за 2.5 года и 75 000 км? А всё!