Именно такой вывод можно сделать из заявления представителей нового бренда на российском рынке, которое прозвучало вчера во время открытия Московского международного автосалона ММАС-2016.
— Мы планируем стать лидером российского рынка в сегменте бюджетных автомобилей…
А кто у нас в этом сегменте? Правильно, АвтоВАЗ и вездесущие китайцы.
Кто же эти, столь уверенные ребята?
На самом деле, отчасти они знакомы многим. Только под другим брендом. Matiz, Nexia, помните? А ведь они всегда были очень популярны в России благодаря своей надежности и очень адекватной цены. Да и сейчас популярны на вторичном рынке. UZ-Daewoo.
Так вот это они и есть, только провели ребрендинг, стали называться RAVON, полностью обновили модельный ряд и снова решили выйти на российский с довольно агрессивной стратегией.
Сейчас я вам покажу, с чем Ravon из Узбекистана приехала покорять Москву.

22 фото via



Ребята, которые планируют надрать зад АвтоВАЗУ

Демилитаризованный (то есть, без башни и пулемета) «бардак» был куплен у министерства обороны Беларуси, после чего оказалось, что до реализации мечты еще очень далеко. Во-первых, российские требования по демилитаризации оказались более строгими, что привело к серьезному вмешательству в кузов. Вмешательства требовал и 140-сильный карбюраторный V8 ГАЗ-41, и и ходовая часть, и трансмиссия, и рулевое управление, и электрика.

20 фото via

Часть работ выполнял хозяин самостоятельно, часть отдал подрядчикам. Самые сложные работы были связаны с доработкой кузова. Так, крыша была срезана, установлена надстройка, что позволило увеличить объем салона. Прорезали окна, вставили остекление, в крыше сделали люк. Ну, а сам салон и установку допоборудования, как вы уже поняли, делали мои друзья. Сразу оговорюсь, все было в рамках умеренного бюджета — да и цели сделать лимузин с интерьером из кожи молодой альпаки не было.

Тем не менее, получилось (на мой взгляд) весьма интересно.

Внешне автомобиль похож на обычный БРДМ-2, только с надстройкой и колесами от БТР-80.



Такой БРДМ-2 нам нужен!

У одного из домов на Богатырском проспекте неизвестные решили «отомстить» водителю, который припарковал внедорожник на газоне.

На фотографиях с места инцидента видно, что машину залили монтажной пеной. Помимо этого, на кузове краской написали «свинья».

via



В Петербурге припаркованный на газоне внедорожник залили монтажной пеной

Ровно минута понадобилась женщине, чтобы разбить АБСОЛЮТНО новый мерс во время тестдрайва. Дама даже не успела отъехать от здания автосалона, как убила дорогую люксовую иномарку и расфигачила ещё 5 машин на своем пути. Просто мастер кунг-фу какой-то

5 фото via



Разбить за 60 секунд

Значит события развивались примерно таким образом: Хозяин авто корейского производства уехал по делам в длительную командировку, для сохранности авто он оставил его в дорогущем подземном паркинге на хранение. Ну, а как известно дожди в нашем городе с 1703 года и в том районе где находился паркинг случилось наводнение… Кое кто быстренько эвакуировал свои авто, а кто-то не успел. Их было 7 счастливчиков, в том числе хозяин киа. Когда он прилетел, в паркинг можно было спускаться только с аквалангом!) Воду откачали конечно, но не сразу… машины успели там постоять несколько дней. Машину всё-таки удалось достать её погрузили на эвакуатор и привезли ко мне… вместе с болотом в салоне) Хозяин автомобиля очень хотел её восстановить.
Будет 20 фот и немного текста.



Возвращение утопленника!

Кроме шуток.
Это самая крутая система получения водительских прав, о которой я слышал.
Если вести речь не о покупке прав, а именно о процессе их получения. И где? Конечно же, Австралия!
Вы удивитесь, но чтобы получить в Австралии права, нужно не менее 4 лет!
И четырежды (!!!) сдавать на права. Два раза теорию и два раза вождение. И только после того, как ты прошел все уровни, тебе выдадут полноценное водительское удостоверение.
А лишиться его можно, кстати, на раз-два! Поэтому-то культура вождения в Австралии бесподобна.
Итак, подробно о том, как получают права в Австралии.

Во-первых, у водительских прав есть четыре уровня: ученические права L, первый P-уровень (зеленый), второй P-уровень (красный) и полноценные права. Чтобы получить полноценные права, нужно пройти все уровни.
Первыми идут ученические права L. Выдают их после успешной сдачи теоретического экзамена. Водить с этими права можно с 16 лет исключительно, когда в машине рядом находится родитель/учитель/друг с полноценными правами. И накатать с ним рядом нужно не меньше 120 часов: находящийся рядом наставник фиксирует все поездки, включая время и пункты назначения в специальном дневнике. Проехать нужно ВСЕ виды дорог — сухую, по дождю, трасса, грунт, город. Все это тоже фиксируется. Самостоятельно ездить с ученическими правами запрещено. Если за рулем водитель с такими правами, на капоте и заднем номере обязательно должна быть закреплена желтая табличка с буквой L (как на фото).
На следующий уровень можно перейти не ранее 17 лет и через год, после того, как получил уровень L.



Самые крутые водительские права в мире.

Победитель по жизни — это когда тебя штрафуют за превышение скорости, во время того как эвакуируют за неправильную парковку.



Победитель по жизни