Значит события развивались примерно таким образом: Хозяин авто корейского производства уехал по делам в длительную командировку, для сохранности авто он оставил его в дорогущем подземном паркинге на хранение. Ну, а как известно дожди в нашем городе с 1703 года и в том районе где находился паркинг случилось наводнение… Кое кто быстренько эвакуировал свои авто, а кто-то не успел. Их было 7 счастливчиков, в том числе хозяин киа. Когда он прилетел, в паркинг можно было спускаться только с аквалангом!) Воду откачали конечно, но не сразу… машины успели там постоять несколько дней. Машину всё-таки удалось достать её погрузили на эвакуатор и привезли ко мне… вместе с болотом в салоне) Хозяин автомобиля очень хотел её восстановить.
Будет 20 фот и немного текста.



Возвращение утопленника!

Кроме шуток.
Это самая крутая система получения водительских прав, о которой я слышал.
Если вести речь не о покупке прав, а именно о процессе их получения. И где? Конечно же, Австралия!
Вы удивитесь, но чтобы получить в Австралии права, нужно не менее 4 лет!
И четырежды (!!!) сдавать на права. Два раза теорию и два раза вождение. И только после того, как ты прошел все уровни, тебе выдадут полноценное водительское удостоверение.
А лишиться его можно, кстати, на раз-два! Поэтому-то культура вождения в Австралии бесподобна.
Итак, подробно о том, как получают права в Австралии.

Во-первых, у водительских прав есть четыре уровня: ученические права L, первый P-уровень (зеленый), второй P-уровень (красный) и полноценные права. Чтобы получить полноценные права, нужно пройти все уровни.
Первыми идут ученические права L. Выдают их после успешной сдачи теоретического экзамена. Водить с этими права можно с 16 лет исключительно, когда в машине рядом находится родитель/учитель/друг с полноценными правами. И накатать с ним рядом нужно не меньше 120 часов: находящийся рядом наставник фиксирует все поездки, включая время и пункты назначения в специальном дневнике. Проехать нужно ВСЕ виды дорог — сухую, по дождю, трасса, грунт, город. Все это тоже фиксируется. Самостоятельно ездить с ученическими правами запрещено. Если за рулем водитель с такими правами, на капоте и заднем номере обязательно должна быть закреплена желтая табличка с буквой L (как на фото).
На следующий уровень можно перейти не ранее 17 лет и через год, после того, как получил уровень L.



Самые крутые водительские права в мире.

Победитель по жизни — это когда тебя штрафуют за превышение скорости, во время того как эвакуируют за неправильную парковку.



Победитель по жизни

Когда хозяева в силу ряда причин полностью «забивают» на обслуживание своего автомобиля и эксплуатируют транспортные средства до момента когда эвакуатор привозит жертву экономии на СТО.
17 фото via ru_auto



Нотки тихого ужаса из автомастерских

Желание срубить денег с автовладельцев принимает все новые и новые формы. Кража номеров с последующим выкупом, замки на ручках дверей с продажей ключа, вот теперь игра на страхе за движимое имущество.

Средства электронного взлома (кодграбберы) становятся все доступнее. «Пионеры», еще вчера кравшие номера и вешающие замки на ручки автомобилей, покупают за 30 000 — 50 000 руб. кодграббер, открывают машину и … нет не угоняют ее, и даже не крадут из нее вещи. Для угона у них просто нет технических знаний, оборудования и возможностей реализации, да и кража вещей из салона отягчает уголовной статьей. В машине просто оставляют конверт. Текст письма под катом.




Новая схема развода ! Конверт на сидении.

К выбору второго автомобиля подошел основательно. Сидел на многих форумах, читал, разбирался. Автомобиль был нужен для поездок на рыбалку, за грибами-ягодами, а также для повседневного перемещения по городу.

Под мои требования подходит не так уж много авто. Все они честные внедорожники большого размера, с понижайкой и рамой. Был выбран патриот, как самый бюджетный автомобиль, со всеми его косяками и прелестями.

При истечении первого года машина не доставляла никаких проблем, кроме огрехов сборки, недокрученных болтов, замерзающих замков, и т. п.



Что может случится с УАЗ Патриот за 2.5 года и 75 000 км? А всё!

Golf II — символический для белорусов автомобиль, который, несмотря на годы выпуска, до сих пор можно встретить на дорогах. Другое дело, что состояние многих экземпляров подпадает под определение «корч». Но наш сегодняшний Golf способен дать фору даже современным машинам. О нем мы и поговорили с владельцем Андреем.

15 фото via



Круче новых "бюджеток": 25-летний Golf II и его превращение в современный автомобиль

43 года в кладовке: новый Иж Юпитер-3 1973 в заводском деревянном ящике

Примерно полгода назад я уже рассказывал вам об уникальной «капсуле времени» — абсолютно новом советском мотоцикле Иж Юпитер-3 1976-го года, который дожил до наших дней в заводской упаковке. Тогда казалось, что найти подобную технику в аналогичном сохране уже практически нереально. Однако, совсем недавно мне поступила информация, что в одном из сел под Киевом находится точно такой же Иж Юпитер-3, причем еще более старого года выпуска — 1973 и, что самое главное — в схожем состоянии: без пробега и в заводском деревянном ящике времен СССР. Было принято решение незамедлительно выезжать на осмотр этого раритета.

20 фото + 1 видео via

01. Эпическая картина: новый 43-летний мотоцикл среди банок с консервацией



Капсула времени: новый Иж Юпитер-3 1973 в заводском деревянном ящике